MRB HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui
HPC168 yra automatinė keleivių skaičiavimo sistemaskirta autobusui. Daugelis mūsųkeleivių skaitiklisyra patentuoti produktai. Siekdami išvengti plagiato, svetainėje nedėjome per daug turinio. Galite susisiekti su mūsų pardavimų darbuotojais ir atsiųsti jums išsamesnės informacijos apie mūsų keleivių skaitiklis.
HPC168keleivių skaitiklisturi įmontuotą „Huawei“ skirtą didelio našumo vaizdo procesorių ir naudoja pagrindinį sukurtą dviejų kamerų gylio algoritmo modelį, kad dinamiškai aptiktų keleivio taikinio skerspjūvį, aukštį ir judėjimo trajektoriją, kad būtų pasiektas didelio tikslumo tikrasis laiko keleivių srauto duomenis.
HPC168keleivių skaitiklisnaudoja integruotą dizainą, kuriame integruota gylio kamera ir pagrindinė skaičiavimo valdymo plokštė, kuri sumažina kameros vaizdo informacijos trukdžius ir sumažina konstrukcijos bei laidų sudėtingumą. Vieno paspaudimo derinimo režimas gali greitai užbaigti HPC168 keleivių skaičiavimą. Sistemai reikalingų aplinkos parametrų rinkimas nenaudojant kitų įrangos terminalų.
MRBKeleivių skaitiklissuteikia RS45 arba RS485 sąsają, skirtą duomenų mainams ir dalijimuisi su trečiųjų šalių įrenginiais, o tai labai patogu išsamiam duomenų kūrimui.
HPC168 fotoaparatasautomatinė keleivių skaičiavimo sistemagalima reguliuoti nuo 0 iki 180 laipsnių, kad atitiktų montavimo reikalavimus visose lengvųjų automobilių aplinkose. Dėl integruoto laidų prijungimo HPC168 yra automatiniskeleivių skaitiklispuikiai įsilieja į lengvojo automobilio aplinką. Dažniausiai naudojamas metro, autobusų, keleivinių automobilių ir kitų viešojo transporto keleivių automatinio skaičiavimo programose.
HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusams privalumai:
1. Mūsų HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui naudoja naujausios kartos Huawei lustą, kuris pasižymi labai dideliu skaičiavimo tikslumu, labai maža klaida ir labai dideliu veikimo greičiu. Procesorių, 3D kamerą ir kitą techninę įrangą projektuojame tame pačiame korpuse. Konkrečiai, jis turi šiuos privalumus: 1. Lengvai montuojamas, prijungiamas ir paleidžiamas, visiškai atsižvelgdami į montuotojo patogumą, automatinį keleivių skaitiklį HPC168 autobusui sukūrėme kaip viskas viename sistemą, visas įrangos komplektas turi tik vieną techninės įrangos dalį, o montavimas labai patogus. Tačiau kitos įmonės naudoja jutiklį plius procesorių ir kitus modulius, o tarp jų reikia daug jungiamųjų linijų, o montavimas yra labai sudėtingas.
2. Mūsų HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui kaina mažesnė. Jei autobuse bus sumontuotas tik HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui ant vienų durų, mūsų viskas viename sistemos HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui kaina bus daug mažesnė nei kitų įmonių, nes HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui. kitoms įmonėms reikia jutiklio plius brangaus procesoriaus ir daug laidų.
3. Skaičiavimo greitis yra greitas, nesvarbu, ar įrengiant HPC168 automatinį keleivių skaitiklį autobusui ant vienų durų, ar įrengiant kelis automatinius autobuso keleivių skaitiklius HPC168 prie kelių durų, nes kiekvienas mūsų HPC168 automatinis autobuso keleivių skaitiklis turi įmontuotą procesorių, tai prilygsta kelioms smegenims, atliekančioms nepriklausomus skaičiavimus vienu metu, Tokiu būdu mūsų skaičiavimo greitis yra 2-3 kartus didesnis nei kitų kompanijų HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobuso skaičiavimo greičiui. Be to, naudojame naujausius lustus, o greitis bus kur kas geresnis nei kitų konkurentų. Paprastai tariant, transporto priemonių skaičius autobusų sistemoje yra šimtai ar net tūkstančiai transporto priemonių, automatinio keleivių skaitiklio HPC168 skaičiavimo greitis autobusui taps labai kritiniu veiksniu normaliam visos sistemos darbui.
4. Mūsų HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui yra pagamintas iš ABS plastiko korpuso, o procesorius taip pat integruotas į korpusą, todėl bendras svoris yra labai mažas, mūsų svoris yra tik penktadalis ar net mažesnis nei kito HPC168 automatinio keleivių skaitiklio. rinkoje esantiems autobusams, šiuo atveju jūsų siuntimo išlaidos sutaupys daug, ypač keliaujant oru. Kitų įmonių jutikliai naudoja sunkiojo metalo korpusą, o procesorius taip pat naudoja sunkiojo metalo korpusą. Dėl šių dviejų derinio visa įranga taps sunkesnė, o tai lems labai brangų krovinių gabenimą oro transportu, o tai tiesiogiai lems kliento pirkimo išlaidas, kaina labai padidės, o metalinio korpuso aštrūs kraštai ir kampai. potenciali grėsmė keleiviams.
5. Autobusui skirto automatinio keleivių skaitiklio HPC168 HPC168 korpusas pagamintas iš didelio stiprumo ABS. Pirma, automobilis gali būti įprastai naudojamas važiuojant vibracija ir nelygumai. Antra, apvalkalas turi integruotą dizainą. Tvirtinimui naudojamas laikiklis yra unikalussuprojektuotas ir palaiko 180° kampo sukimosi montavimą, lankstus ir patvarus.
6. Kad autobuso automatinis keleivių skaitiklis HPC168 neatsitrenktų į keleivio galvą vairuojant, mūsų autobuso HPC168 automatinio keleivių skaitiklio korpusas pagamintas iš ABS plastiko, o išvaizda turi apskrito lanko dizainą. Tuo pačiu metu visos jungiamosios linijos yra paslėptos. Iš išorės jokio ryšio nesimato. Jis gražus ir patvarus, išvengiant nereikalingų ginčų su keleiviais.
7. Autobuso automatinis keleivių skaitiklis HPC168 turi įmontuotą specialų vaizdo aparatinės įrangos pagreičio variklį, didelio našumo komunikacijos medijos procesorių, naudoja pačių sukurtą dviejų kamerų 3D gylio algoritmo modelį ir dinamiškai aptinka skerspjūvį, aukštį ir keleivių judėjimo trajektorija, siekiant gauti itin tikslius realiu laiku keleivių srauto kiekybinius duomenis.
8. HPC168 automatinio keleivių skaitiklio autobusui įtakos neturi metų laikai ir orai, žmonių šešėliai ar šešėliai bei išorinė šviesa. Jis automatiškai įjungia infraraudonųjų spindulių papildomą šviesą naktį ir turi tokį patį atpažinimo tikslumą. Todėl jį galima montuoti lauke arba automobilio išorėje. Pateikite daugiau galimybių tikriems poreikiams, jei reikia montuoti lauke, reikia pridėti vandeniui atsparų dangtelį.
9. Mūsų įranga suteiks vienpusį RJ45, vienpusį RS485 ir vienpusį vaizdo išvestį, pilną palaikomąjį bendrą sprendimą, kurį galima tiesiogiai prijungti prie transporto platformos per tinklo kabelį, naršyti ataskaitų duomenis per debesų platformą, o taip pat teikti privačios serverio sąsajos programą ar antrinį vystymą Antrinis duomenų kūrimas (pateiksime API ir protokolą), jei naudositės mūsų „duomenų dėžute“, galėsite greitai įdiegti nepriklausomą ataskaitų statistikos sistemą ir TV rodymo sistemą, jei prijungiate a monitorių, galėsite tiesiogiai peržiūrėti ir stebėti statistinius duomenis bei dinamikos vaizdo vaizdus.
10. Autobuso durų atidarymo ir uždarymo būsena yra sąlyga, kad suaktyvintų HPC168 automatinis keleivių skaitiklis, kad autobusas galėtų skaičiuoti. Atidarius duris, jos pradės skaičiuoti, o duomenys bus skaičiuojami realiu laiku. Kai durys bus uždarytos, jos nustos skaičiuoti.
11. Mūsų autobuso automatinio keleivių skaitiklio HPC168 tikslumui įtakos neturi keleivio ūgis, drabužių spalva, plaukų spalva, kepuraitės skara ir kt.; jai įtakos nedaro ir greta važiuojantys, eismą kertantys, eismą blokuojantys keleiviai; jis pakartotinai neskaičiuos objektų, tokių kaip lagaminai, ir tuo pačiu metu aptikto taikinio aukštis gali būti apribotas programine įranga, o konkretūs norimo aukščio duomenys gali būti filtruojami ir išgaunami.
12. Mūsų automatinis keleivių skaitiklis autobusui HPC168 turi unikalią vieno spustelėjimo reguliavimo funkciją, kuri montuotojui suteikia patogų derinimo būdą vienu paspaudimu kalibruoti. Po įdiegimo montuotojui tereikia paspausti mygtuką, HPC168 automatinis keleivių skaitiklis autobusui automatiškai pakoreguos parametrus pagal konkretų aukštį ir faktinę montavimo aplinką, todėl montuotojas sutaupo daug diegimo ir derinimo laiko.
13. Jei turite kokių nors pritaikytų poreikių arba mūsų esami produktai negali patenkinti jūsų poreikių, mūsų techninė komanda pateiks jums pritaikytus produktus vienas prieš vieną.
Pagrindinės automatinės keleivių skaičiavimo sistemos HPC168 savybės:
1. Lengva montuoti, gali palaikyti 180° montavimą, stiprus prisitaikymas prie aplinkos.
2. Stiprus prisitaikymas prie aplinkos, integruotas vaizdo stabilizavimo algoritmas.
3. Skaičiavimo tikslumui įtakos neturi keleiviai, važiuojantys greta, skersai pravažiuojantys, blokuojantys praėjimą, taip pat neturi įtakos keleivio kūno forma, drabužių spalva, plaukų spalva, kepurė ir šalikas ir kt.
4. Algoritmo korekcijos funkcija, adaptyvus objektyvo kampas, fokusavimo informacija, leidžianti tam tikrą pasvirimo kampą su horizontalia kryptimi;
5. Jis turi didelį išplečiamumą ir gali būti montuojamas pagal durų skaičių;
6. Neveikia žmonių šešėliai ar šešėliai, neveikia metų laikai ir orai bei neveikia išorinė šviesa. Automatiškai įjunkite infraraudonųjų spindulių papildomą šviesą naktį tuo pačiu atpažinimo tikslumu;
7. Galima apriboti tikslinį aukštį, filtruoti keleivio bagažo paklaidą;
8 Autobuso durų atidarymo ir uždarymo būsena yra paleidimo sąlyga, skaičiuojama atidarius duris, rodoma realaus laiko statistika, o durys uždaromos ir nustoja skaičiuoti.
HPC168 automatiniskeleivių skaitiklissuteikia įvairias duomenų sąsajas:
1. Pateikite vieną RS485 arba RS232, kad trečiosios šalies įranga galėtų skambinti duomenims, o perdavimo spartą ir ryšio ID kodą galima pritaikyti.
2. Turi vaizdo išvesties sąsają, kurią galima prijungti prie borto ekrano, kad būtų galima intuityviai rodyti keleivių skaičiavimo rezultatus; Jis taip pat gali būti prijungtas prie mobiliojo DVR, kad būtų išsaugoti dinamiški keleivių įlipimo ir išlipimo bei skaičiavimo vaizdo įrašai realiuoju laiku.
3. RJ45 tinklo sąsaja, kliento įrankių programa prijungta prie HPC168keleivių skaitiklisper RJ45 sąsają, kad galėtumėte peržiūrėti arba nustatyti darbo būseną ir veikimo parametrus. Tuo pačiu metu HPC168keleivių skaitiklisrealiu laiku per RJ45 tinklo sąsają pateikia keleivių srauto duomenis į nurodytą serverį.
4. Jis gali priimti durų jungiklio signalo įvestį 8-36 V įtampos diapazone. HPC168keleivių skaitiklis nustoja skaičiuoti, kai durys uždaromos, ir automatiškai pradeda skaičiuoti atidarius duris.
| Projektas | Įrangos parametrai | Veiklos rodikliai |
| Maitinimas | DC12-36V | Leidžiami 15 % įtampos svyravimai |
| Energijos suvartojimas | 3,6 W | Vidutinis energijos suvartojimas |
| Sistema | Darbo kalba | kinų/anglų/ispanų |
| Operacinė sąsaja | C/S veikimo konfigūracijos režimas | |
| Tikslumo rodiklis | 95 % | |
| Išorinė sąsaja | RS485 sąsaja | Pasirinktinis duomenų perdavimo sparta ir ID, palaikomas kelių mašinų tinklas |
| RS232 sąsaja | Pasirinktinis duomenų perdavimo sparta | |
| RJ45 | Įrenginio derinimas, http protokolo perdavimas | |
| Vaizdo išvestis | PAL, NTSC sistema | |
| Darbinė temperatūra | -35 ℃ - 70 ℃ | Gerai vėdinamoje aplinkoje |
| Laikymo temperatūra | -40-85 ℃ | Gerai vėdinamoje aplinkoje |
| Vidutinis laikas be gedimų | MTBF | Daugiau nei 5000 valandų |
| Montavimo aukštis | 1,9–2,2 m | |
| Aplinkos apšvietimas | 0,001 liukso (tamsi aplinka) ~ 100klux (tiesioginiai saulės spinduliai lauke), nereikia papildomos šviesos, tikslumo koeficientas neturi įtakos aplinkos apšvietimui. | |
| Atsparumo žemės drebėjimui lygis | Atitinka nacionalinį standartą QC/T 413 „Pagrindinės techninės automobilių elektros įrangos sąlygos“ | |
| Elektromagnetinis suderinamumas | Atitinka nacionalinį standartą QC/T 413 „Pagrindinės techninės automobilių elektros įrangos sąlygos“ | |
| Radiacinė apsauga | Atitinka EN 62471: 2008 „Lempų ir lempų sistemų fotobiologinė sauga“ | |
| Apsaugos laipsnis | Atitinka IP43 (visiškai atsparus dulkėms, apsaugantis nuo vandens srovės įsiskverbimo) | |
| Šilumos išsklaidymo | Pasyvus konstrukcinis šilumos išsklaidymas | |
| Dydis | 178 mm * 65 mm * 58 mm | |
Turime daug IR tipųkeleivių skaitiklis, 2D, 3D, AIkeleivių skaitiklis, visada yra kuris jums tiks, susisiekite su mumis, rekomenduosime tinkamiausiąkeleivių skaitiklis jums per 24 valandas.
1. Kas yra HPC168 keleivių skaitiklis?
Mūsų įmonė teikia įvairių žmonių skaitiklius. Keleivių skaitiklis yra žmonių skaitiklis, specialiai naudojamas keleiviams skaičiuoti. Paprastai keleivių skaitiklį montuojame tiesiai virš autobuso/laivo/lėktuvo durų. Kai kas nors praeina pro šalį, keleivių skaitiklio kamera užfiksuos žmogaus galvos formą ir palygins ją su išmokta galva, kad spręstų, patvirtintų grafą.
2. Apskritai, koks yra HPC168 keleivių skaitiklio tikslumas?
Jei montavimas yra teisingas ir žmonių srautai nėra ypač gausūs, mūsų HPC168 keleivių skaitiklis gamykloje gali pasiekti daugiau nei 95%, o net daugiau nei 98% tikslumą.
3. Ar lengva sumontuoti HPC168 keleivių skaitiklį?
Diegimas yra gana paprastas. Kitų įmonių keleivių skaitiklis procesorių, kamerą ir kitas dalis montuoja atskirai. Integruojame šias dalis į tą patį gaminį ir įgyvendiname „plug & play“. Diegimas, tinklo kūrimas ir testavimas yra labai paprasti.
4. Kokia yra HPC168 automatinio keleivių skaitiklio nustatymo vienu paspaudimu funkcija?
Kurdami šį gaminį visapusiškai atsižvelgėme į šio gaminio įrengimo patogumą. Ant gaminio plokštės įdiegėme nedidelį mygtuką. Po to
įrengdami keleivių skaitiklį autobuse, tiesiog paspauskite šį mygtuką ir keleivių skaitiklio kamera iš karto pagal esamą autobuso aplinką automatiškai sureguliuos aukštį ir išsaugos atitinkamus nustatymus, kad būtų patogus automatinio vieno paspaudimo nustatymo valdymas. , kuris labai sutaupys darbo jėgos ir supaprastins diegimo ir derinimo veiksmus.
5. Koks yra keleivių skaitiklio įrengimo aukštis ir plotis?
Paprastai klientams rekomenduojame montuoti 1,9–2,2 metro aukštyje, o plotis – apie 1,2 metro, kad būtų užtikrintas skaičiavimo tikslumas. Toks aukštis ir plotis atitiko daugumos rinkoje esančių autobusų parametrus.
6. Ar galime išgauti duomenis iš automatinio keleivių skaitiklio ir pritaikyti juos savo programinei įrangai?
Žinoma, mes pateikiame keleivių skaičiavimo sistemos protokolą ir API, kad galėtumėte sujungti mūsų įrangą su savo programine įranga ir tiesiogiai išgauti duomenis savo reikmėms. Mūsų įranga turi RJ45, RS485 ir RS232 sąsajas, palengvinančias klientų prijungimą.
7. Ar jūsų HPC168 automatizuota keleivių skaičiavimo sistema gali saugoti vaizdo įrašus?
Taip, mes turime savo H.265 1080P viso kadro MDVR sistemą, o keleivių skaičiavimo sistema taip pat turi savo vaizdo išvesties sąsają. Tiesiog sujunkite abu ir visi vaizdo įrašai bus saugomi MDVR.
8. Ar bagažas, kepurės ir kiti daiktai turės įtakos skaičiui?
Kurdami šį gaminį optimizavome atitinkamos 3D kameros ir kitos įrangos parametrus bei pagerinome keleivių skaitiklio mokymosi galimybes, kurios gali efektyviai filtruoti bagažo ir kepurės įtaką skaičiavimui ir normaliai skaičiuoti.
9. Ar galite ne tik skaičiuoti keleivius, bet ir kitus gyvūnus, automobilius ir pan.?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. Mes norime būti jūsų keleivių skaitiklio agentas. Kokie jūsų reikalavimai?
Kviečiame draugus iš viso pasaulio dirbti kartu su mumis plėtojant rinką. Dėl konkrečios informacijos susisiekite su mumis kontaktų puslapyje. Į juos atsakysime po vieną. Tikiuosi, kad kartu galime sukurti spindesį.
